Design-SymbolModernismus und Design

Pontis erstes Meisterwerk: der 646 Leggera

Bestimmt erinnert ihr euch an die Vertiefung, die wir kürzlich der 699 Superleggera von Gio Ponti gewidmet haben.

Obwohl sie nicht so berühmt und gefeiert ist wie ihre „Schwester“, verdient die 646 Leggera unserer Meinung nach ebenso den Status einer Design-Ikone.

Ende der 1940er Jahre, immer fasziniert von dem Thema Schiffsdesign, arbeitet Ponti an der Renovierung der Innenräume von vier Ozeanlinern.

Innenräume des Kreuzfahrtschiffs Andrea Doria, Gio Ponti, Dekor und Zusammenarbeit mit P. Fornasetti, 1950. Bild über Pinterest

In diesem Kontext fand die entscheidende Begegnung mit der Firma Cassina statt. Mit außergewöhnlichen Handwerkern und Tischlern ausgestattet, schuf dieses Unternehmen aus der Brianza mit Ponti eine hochgradige synergetische Design- und Ausführungspartnerschaft.
Die Früchte dieser langen und intensiven Zusammenarbeit sind zu Meilensteinen der Geschichte des Industriedesigns geworden, siehe die berühmte 699 Superleggera (die ihr alle kennt!).

Viele jedoch wissen nichts von der wichtigen Vorgängerin der 699: der 646 Leggera, die 1952 für Cassina entworfen wurde.

Am Ende des Zweiten Weltkriegs kämpfte ich dafür, einen leichteren, transparenteren Stil zu etablieren, der mit einer einfacheren Lebensweise verbunden ist“.
Das war das Mantra von Gio Ponti nach den schwierigen Kriegsjahren; seine Suche zielte immer auf Einfachheit und Leichtigkeit.
Indem er den traditionellen Chiavari-Stuhl als Referenzmodell nahm, schuf der Designer im Laufe der Jahre verschiedene Prototypen, bevor er den perfekten Stuhl erreichte.

Die 646 Leggera ist das glückliche Ergebnis dieser Experimente: ein zurückhaltender, essenzieller und moderner Stuhl.

<strong><em>Eine Leggera in unserem Lager in Cambiago<em><strong>

Sie ist besonders, anders als die gleichzeitigen Stühle: Sie ist sehr leicht und der erste Stuhl mit spitzen Beinen und einer leicht gebogenen Rückenlehne. Die schlanke und klare Linie verleiht ihr ein zurückhaltendes, aber zugleich raffiniertes Aussehen.
In der gesamten Struktur ist kein einziger Nagel vorhanden, der Stuhl ist mit Verbindungselementen und Leim mit manischer Präzision zusammengesetzt.

Der Unterschied zur Superleggera liegt in den Pfosten und den Maßen:
Die Leggera hat noch runde Pfosten (die Superleggera hat dreieckige) und ist ein paar Zentimeter größer.

Was sind ihre Stärken? Dank der etwas großzügigeren Maße ist die Leggera nicht nur sehr bequem, sondern auch strukturell äußerst stabil.

Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Superleggera seit ihrem Erscheinungsjahr nie aus der Produktion genommen wurde, während die Leggera erst 2017 nach mehreren Jahrzehnten wieder in Produktion ging.
Dies macht die 646 tendenziell seltener und schwerer zu finden.
Heute produziert Cassina die Leggera auch in der Variante mit Armlehnen.

Von dem unglaublichen Erfolg ihrer berühmteren Schwester überschattet, wurde die 646 Leggera viele Jahre lang unterschätzt und nur als „Prototyp“ der Superleggera angesehen.

Die Wahrheit ist, dass es sich um ein unglaubliches Designprodukt handelt, das von eigenem Licht strahlt, ein absolut avantgardistisches Objekt.

Übrigens, wir arbeiten bereits an der nächsten Woche: Wenn ihr Vorschläge, Anmerkungen oder Hinweise habt… gebt uns Bescheid!

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Gabriele
I colleghi mi chiamano Baffo. Adoro giocare a calcio balilla in pausa pranzo e il design anni 50 e 60.
Gabriele
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