By Athina
Noveno encuentro con la Icona del Diseño: después de los asientos suaves diseñados por Afra & Tobia Scarpa, es el turno de otro maestro del siglo XX.
Este icónico asiento nace de la perfecta armonía entre Gio Ponti y Cassina, histórica fábrica de muebles que en los años 50 se disponía a integrar las técnicas de producción artesanal con las industriales.
Ponti quería crear una silla simple y económica, sin adornos innecesarios; una silla que fuera robusta y sólida pero al mismo tiempo ligera, ¡de hecho, muy ligera!
El modelo para su Superleggera es la silla de Chiavari, también conocida como chiavarina. Este asiento «pobre» fue diseñado en 1807 por el ebanista Giuseppe Gaetano Descalzi, quien había reelaborado (y simplificado) las sillas francesas de estilo Imperio. Las sillas chiavarine se hicieron populares porque eran resistentes y económicas.
Conservando la estética lineal y esencial, Ponti mejoró las características de ligereza y robustez. En lugar de secciones circulares, para los montantes y las patas diseñó secciones triangulares de 18 mm de grosor, revisando las uniones. Además, decidió inclinar la parte superior del respaldo hacia atrás para mejorar el rendimiento ergonómico. Los materiales, elegidos con gran cuidado, debían ser ligeros, elásticos y de alto rendimiento mecánico: optó por el fresno para la estructura y la caña india para el asiento.
¿El resultado? Una silla que se puede levantar con un dedo (¡solo 1.700 gramos!) y que es prácticamente indestructible.
Al respecto, el diseñador escribía “Si vais a Cassina, os mostrarán espectáculos emocionantes de lanzamiento de estas sillas que caen después de vuelos vertiginosos, altos y largos, rebotando y nunca rompiéndose (…). Entrar en su fábrica es peligroso porque las sillas vuelan continuamente en estas increíbles pruebas”.
En 1957, después de casi diez años de experimentación y prototipos (incluyendo la Leggera), se presentó al público la versión final, la 699 Superleggera.
Tuvo un éxito inesperado, un éxito que en más de sesenta años no ha conocido períodos de declive. Cassina sigue produciendo la Superleggera en el taller de ebanistería de la empresa en una perfecta sinergia entre sabiduría artesanal e innovación tecnológica. Ponti fue un maestro al combinar tradición y modernidad; realizó un asiento “sincero”, funcional y absolutamente vanguardista desde el punto de vista estructural.
La versión básica es de fresno natural, lacado en negro o blanco, con asiento de caña de India. Seguramente más audaces y fáciles de combinar con muebles modernos son las variantes de colores con asiento acolchado, recubierto de cuero o tela. Para los coleccionistas más sofisticados existe una edición limitada realizada para el 60º aniversario de la Superleggera: 60 espléndidas piezas diseñadas por el artista Bertjan Pot reeditando el tejido Boxblocks.
La Superleggera es uno de los logros más altos del diseño industrial internacional, pura expresión de una genialidad incomparable.
Del 27 de noviembre al 26 de abril se celebrará una gran retrospectiva dedicada a Gio Ponti en el Maxxi de Roma. Una cita realmente imperdible para aquellos que desean profundizar en el conocimiento del diseñador y para todos aquellos que (como nosotros) ya lo adoran.
Por cierto, ya estamos trabajando en la cita de la próxima semana: ¡si tienen sugerencias, consejos o recomendaciones, no duden en avisarnos!
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